Mit einigen Eindrücken des diesjährigen Round Palagruža Cannonball wollen wir uns an dieser Stelle noch einmal ganz herzlich bei allen Teilnehmerinnen und Teilnehmern für eine tolle Woche voller seglerischer Herausforderungen und gelebtem Teamgeist bedanken – ihr wart großartig! 

Und da nach dem RPC bekanntlich vor dem RPC ist, besteht bereits jetzt die Möglichkeit, sich für das Race 2019 (06. April 2019 – 13. April 2019) online zu registrieren. In 338 Tagen werden die Karten neu gemischt, wir freuen uns schon drauf!  

Auch bei der nunmehr 11. Siegerehrung des RPC waren Sonne und blauer Himmel auf unserer Seite: nach einem gewittrigen Zieleinlauf der Erstplatzierten beider Klassen und dem Gesamtsieger Hösele am Vorabend, schien die Sonne mit den Teilnehmerinnen und Teilnehmern um die Wette und begleitete sie de facto vom morgendlichen Stegfest bis zur Terrasse des Marina Restaurants, wo Preise und Medaillen bereits auf ihre neuen Besitzer warteten.

Die Sieger der einzelnen Einheitsklassen:

Bavaria 42match Einheisklasse:

Sieger der Bavaria 41s Einheitsklasse:

Wir gratulieren allen teilnehmenden Crews zu ihrer tollen Performance!

Mit dem Team rund um Josef Resch befinden sich seit heute Mittag alle Crews des diesjährigen RPC im sicheren Heimathafen!

Wir danken Ernst Glanz für die mitgebrachten Würsteln, Günter Hösele und seinem Team, denen als Erste im Ziel die Ehre zuteil wurde, die Stegparty vorzubereiten und wir danken unseren Biersponsoren:

• Alles Yacht / Veronika Obergruber
• Segelwelt / Andreas Hanakamp
• Pflege Daheim / Bernd Nawrata
• Mischa Strobl (als Dank für die Startverschiebung, in der die Pitter Crew ein neues Ruder montierte!!!)

Safety Team: Anruf um 05:28 dass Schiff Nr 19 Kraljevna um 10m an der Zielboje vorbeigetrieben ist.
Sie müssen vor Anker gehen und segeln später mit aufkommendem Wind gegen die Strömung zurück ins Ziel - wie auch die 3 Schiffe hier im Bild!
( ... normal kommen die Schiffe von links über die Ziellinie 🙂 )

Die überaus gefürchtete Flaute vor Biograd traf heuer mal wieder mit voller Härte zu und zwang alle nachrückenden Teams streckenweise nicht nur zu Ankermanövern vor der Zielgeraden sondern sorgte auch dafür, dass die restlichen 21 Crews mit teilweise deutlichem Abstand und bis in die Vormittagsstunden hinein in den Heimathafen dümpelten. Der einzige Vorteil der langgezogenen Zieleinfahrt – eine de facto never ending Stegparty 🙂