RPC News
RPC2009 – Berichte der Teilnehmer
Safety Team
Die Friedlichste aller Seeschlachten von Jürgen Preusser
Der Workline-b/o-Racing Blog der Drittplatzierten in der Bav42.match Klasse.
Werner Luschnig "Elba", Sieger der Dufour 44p Klasse
Cafe Generals, Walter Kresse-Peyer "Corsica", Platz 2 in der Dufour 44p Klasse
Funkbeitrag bei den Amateurfunkern
OSC Grödig, Walter Arh "Sicily" Dufour 44p
Mittendrin statt live dabei – The unofficial race report, von Michael Hackel.
Regattateam Graz Reinhard Laufer und Team, Platz 3 in der Dufour 44p Klasse
Fotogalerie online!
Die gesammelten Werke der Teilnehmer, Besucher und unseres Safety Teams finden sich in der Fotogalerie RPC 2009.
Wir sammeln alle Bilder und schicken den Teams eine komplette Sammlung
auf DVD.
Wir gratulieren den Siegern!!
Dem Team ANTS zum Sieg in der Bavaria42match Klasse
und dem Team Werner Luschnig zum Sieg in der Dufour Klasse recht herzlich!!
Bericht Team ANTS: Ameisen im Netz der Palagruza
kurz vor Palagruza brach der Leebarberholer an Bord des Teams ANTS. Der Spinnaker an dem daraufhin das Schothorn und das Unterliek völlig zerriss musste geborgen werden. Trotzdem konnte Maria Kotnig und ihre Crew den dritten Platz bis Palagruza retten.
Dieser Vorfall konnte den Willen vorne mitzusegeln (Plan A - unter die ersten 5) nicht brechen. Sofort wurde beschlossen, den Spinnaker so schnell wie möglich wieder einsatzbereit zu machen.
Das Team ANTS als erste Hasen in der Geschichte des RPC!
Nach dem Runden der Hochseeinsel merkte die Crew jedoch schnell, dass die Bootsgeschwindigkeit nicht mehr stimmte, erstmals seit dem Start wurde man nicht nur von einer sondern von 13 Yachten innerhalb weniger Stunden im wahrsten Sinn des Wortes überlaufen. Alles was bei den herrschenden Wind- und Wellenverhältinssen möglich war wurde probiert um das Schiff wieder zum Laufen zu bringen - ohne Erfolg. Die Stimmung sank auf den Nullpunkt.
Als Letze im Mljetzkikanal fand man schließlich den Grund - ein Netz war als blinder Passagier seit Palagruza mitgereist. Von diesem Bremsklotz befreit wurde die Lage und die Ziele neu überdacht, noch immer optimistisch kam Plan B ins Spiel, ins mittlere Drittel wollte es die Crew ANTS trotz des beträchtlichen Rückstands noch schaffen. Mit vollem Elan ging man dieses Vorhaben an, nun aber bewahrheitete sich eine alte Weisheit, ist der Rückstand erst mal so groß, dass sich die Verfolgten in einem anderen Windsystem befinden braucht man auch ein Quäntchen Glück, dies blieb der Crew ANTS verwehrt und man kämpfte 8 Stunden mit drehenden Winden um 2 Knoten im Kanal während das Feld mit 7 kn Fahrt gen Biograd flog. Endlich der Flaute entwischt und die Küste von Korcula hochgekreuzt hatte die Crew einen Rückstand von etwa 4 Stunden auf das vor ihnen liegende Boot. Realistisch genug Plan B aufzugeben wurde Plan C entwickelt - nicht Letzte werden. Nun drehte sich das Blatt. Der angekündigte Jugo stand auf und die Bavaria 42 Match lief unter dem reparierten Spinnaker und Groß flott gen Biograd. Vom Feld war bekannt, dass alle bei Rogosnica in die Inseln segelten. Als der Jugo erwartungsgemaeß weiter auffrischte schien es an der Zeit etwas anders zu machen als die vorausliegenden Boote. In der Welle und mit dem auffrischenden Jugo kam die Yacht völlig ins Gleiten und lief mit über 16 Knoten wiederholt doppelte Rumpfgeschwindigkeit. Nördlich von Zirje war es an der Zeit diesen Höllenritt zu beenden und in die kroatische Inselwelt einzutauchen um Biograd anzusteuern. Ca. 20 Minuten nach dem 14. und ca. eine Stunde vor dem letzen Boot keuzte die Crew ANTS unter Maria Kotnig als Skipperin die Ziellinie und feute sich trotz aller Widrigkeiten über das Erreichen des Ziels (Plan C) - und über einen unvergesslichen Ritt in der nächtlichen Adria mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 13,5 kn zw. 2300 und 0100 Uhr.
Das Sieger-Teams 3Com / Hans Kalhs
Geburtstag Hans Kalhs während der RPC 2008
Das 1. Round Palagruža Cannonball ist zu Ende!
Die Ergebnisliste als pdf finden Sie in der Wertungsliste RPC2008
Am Donnerstag um 0:16:26 war als Erster das Team 3COM unter Skipper Hans Kalhs nach 82 Stunden und 16 Minuten und über 400 gesegelten Seemeilen in Biograd im Ziel.
Zweiter mit nur 33 Minuten Abstand der Sportchef des Kurier Jürgen Preusser mit seinem Team.
Dritter wurde Kurt Rieck mit seinem Team, der 21 Minuten später in Biograd über die Ziellinie segelte.
Um 9:45 traf dann unser Regattaarzt Franz Lederer als 16ter wohlbehalten in Biograd an und wurde von den wartenden Teilnehmern begeistert mit einer Welle empfangen.
RPC 2008, Empfang Lederer mit einer Welle, die in zukünftigen RPCs zur Tradition wird!
Das legendäre 1. Round Palagruža Cannonball 2008 war somit zu Ende.
Zwei Proteste mussten verhandelt werden und danach stand die Wertung fest.
Dabei war das Tracking sehr hilfreich. In einem anderen Fall jedoch konnte die Crew mit Fotos und dem Track auf dem GPS glücklicherweise nachweisen die Rundung von Palagruža tatsächlich regelkonform durchgeführt zu haben, denn hier zeigte das Tracking fälschlicherweise eine Abkürzung der Bahn an.
Die Sieger des 1. Round Palagruza Cannonballs 2008: Thomas Harbich (nicht im Bild), Thomas Beutl, Michael Platzer, Hans Kalhs, Christina Fuchs, Alexandra Wollner, Lukas Rupsch
Bei einer rauschenden Siegesfeier wurden die Trophäen darunter die Segelguide-Trophy für den Ersten Hans Kalhs und die Rote Laterne-Skulptur (von Christoph Nöhrig, der diesmal auch die "Pokale" geschaffen hat) an Dr. Franz Lederer überreicht.
Nach der Ankündigung einer Fortsetzung dieser sportlichen Regatta in Einheitsklasse, wurden spontan auf Servietten und Rechnungen die ersten Anmeldungen für das Round Palagruža Cannonball 2009 abgegeben.
Darunter die Teams ANTS, das Regattateam Graz, die Offshore Chaoten, Sailing4fun und Segelguide.
Weitere Berichte und Fotos folgen in den nächsten Tagen.....
