Während in der Nacht die Schiffe Geschwindigkeiten bis zu 9 Knoten erreichten ist in der Früh der Wind wieder Mangelware. Folgendes Zitat möchten wir euch nicht vorenthalten:

Man(n) kann drei TUC bei einer Wende während dem Platzwechsel essen.

Die Bavaria 46 Klasse hat sich über eine Länge von 87 Seemeilen verteilt. Während die ersten beiden gerade Dugi Otok umrundet haben sind die letzten Schiffe gerade durch das Gate bei Vis gesegelt.

Nachdem alle Schiffe Palagruža umrundet haben geht es nun Richtung Dugi Otok weiter. Die Bavaria 41s sind immer noch sehr dicht beisammen, bei den Bavaria 46 hat sich das Teilnehmerfeld deutlich weiter verteilt.

Hier findet ihr die aktuellen Positionen der Schiffe: TracTrac

In den Abendstunden erreichte das Spitzenfeld der 13. RPC das Leuchtfeuer von Glavat. Hier werden die Schiffe nun das Leuchtfeuer Steuerbord liegenlassen und die Fahrt Richtung Palagruža fortsetzen.

Der heutige Tag hatte vor allem eines zu bieten: wenig Wind. Daher wurde die Verkürzungsoption 1 zu Mittag von der Wettfahrtsleitung angewendet. Dies bedeutet, dass die Insel Mljet nicht mehr passiert werden muss und die Schiffe bereits beim Leuchtfeuer in Glavat Kurs auf Palagruža nehmen. Das Teilnehmerfeld ist dadurch aber immer noch sehr dicht beisammen. Einige Fotos hat uns Günter vom Schiff Nr. 20 "Windeseile" geschickt.